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行驶中发动机声音变大的成因和解决法

已被阅读：2762次作者：林夕

      下面小编和大家来聊聊行驶中发动机声音变大的成因和解决法，一起来看看具体的吧。

      冷启动时发动机噪声大

      当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。

      解决方法这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

      机油状况不对

      机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

      解决方法面对这样的情况，只需要去更换一下机油就可以了。

      皮带松紧度不够

      当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验。

      解决方法面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

      进排气管出现泄漏

      当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。

      解决方法面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以了避免噪音了。

      燃油质量差

      当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。

      解决方法面对这样的情况，更换质量更好的标号更高的然后就可以避免噪音了。

      发动机异响

      1.发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。

      2. 发动机机爪垫老化，机爪垫起到支撑发动机的作用，当老化后就无法发挥正常的工作了，这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。

      3. 发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候清洗气门积碳，调整配气正时就可以了。

      发动机舱内塑料件松动

      发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，就会产生噪音，这个时候紧固就可以避免噪音了。

      解决想要降低发动机噪音还有一个很普遍也很实用的方法，那就是加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。

      机油对发动机声音会有什么影响?

      换了机油后最直接的感官体验是在“声音”!比如很多改完排气管之后的汽车感觉“生猛”了许多，但实际用秒表或测功机测试后，速度并没有提升，甚至还下降了。这就是因为声音给主观上意识上带来的改变。很多人用了一些比较安静的机油，反映车子“变肉”了，也是这个原因。

      换了不同机油声音变化明显的地方

      每天第一次启动的时候、急加速的时候、高转高负载的时候，不同机油的声音区别会比较明显。合成机油和矿物油的区别更明显的，合成机油用完一个周期(7500-10000公里)后，换上矿物油，甚至会感觉矿物油发动机质感不如跑了10000公里的合成机油。但通�；换秃蟛换崃⒖逃忻飨缘纳舯浠�，而要经过几公里到几十公里的一个“油膜置换”过程才会完全进入新油状态。