交流电力测功机使用交流异步电动机作为转换原件、由交流传动(矢量变频器)提供驱动电源，将电能转换成电机转子的机械能，以转矩形式为承载被试件加载(或驱动)，通过交流传动(变频器)对加载转矩(或转速)的精确控制，实现对承载被试件所带机械负载(或动力)的模拟，它同时具有测功机(制动)和电动机(驱动)两种工作模式，可以实现多种传统测功器无法完成的测控方案，如能耗吸收、能量回馈电网、公共直流母线、电封闭、加载/反拖/堵转、惯量模拟等。

    通过模拟和控制被载设备的负载，测量动力机械的动力特性和性能参数(如转矩、转速、电流、电压、功率、效率等)，以便合理的设计、制造和使用设备。电力测功机以其技术的先进性、工作的可靠性和运行成本的经济性已越来越成为发动机试验台架、传动系统(变速箱、变矩器、驱动桥等)试验台架、底盘测功机等整车及零部件试验设备的优选。

     交流电力测功机具有以下特点：作为测功机，必须完成加载和测功(测扭)两项功能，测功机的选型需要根据被测部件的性能特性选定。至于扭矩传感器，我们可以根据用户需要，选用我们的底座式型扭矩传感器，也可以选用我们的法兰式的扭矩传感器。

     超高速低惯量高动态电力测功机:具有调速范围宽、速度变化率高、转动惯量小、动态响应速度快、测试精度高、重复性好等优点，适合飞机、汽车等内燃机试验的需要。以此为基础构建的内燃机试验台，可以进行各种常规性能试验(包括外特性、负荷特性、万有特性……)，耐久试验、与排放设备组合进行排放认证试验(主要是ESC、ELR、ETC排放试验)、摩擦功倒拖试验、排气制动试验、路谱试验、性能开发试验、出厂试验等。

    公司是以动力加载（驱动）测功机、车辆整车及零部件试验台架、交流电传动多轴工程车辆驱动控制系统总成、电能质量改善装置的开发和制造为核心，以工业自动化控制和数字化动力测控系统为基础的高新技术企业。